Den Fahrspass im Visier
Obschon erst vor wenigen Tagen als Serienauto eingeführt, durfte sich der Audi E-Tron GT auf dem Flugplatz Buochs NW und den umliegenden Bergstrassen bereits...
Mokka und Mokka – so oder so sexy
Nein, altbacken wie manch Jüngere Opel (noch) vor ihrem geistigen Auge sehen, sieht er überhaupt nicht aus. Ganz im Gegenteil. Der neue Mokka spielt...
Erstkontakt mit der Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm: die Legende...
Wenn Alfa Romeo einlädt, die Prototypen von Giulia GTA und GTAm auf der Rennstrecke von Balocco (I) zu fahren, zögern wir keine Sekunde. Selbst...
Erstkontakt mit dem Dacia Spring: Frühling, erwache
Mit dem Wort Revolution geht selbst die mit Superlativen ansonsten nicht gerade zurückhaltende Automobilindustrie vorsichtig um. Ganz selbstbewusst hingegen spricht Dacia beim Spring von...
Porsche GT3: Racing für die Strasse
Kaum eine Rennstrecke in Europa ist derart interessant wie jene am Bilster Berg in Deutschland. Auf 4.2 Kilometern mit 19 Kurven und bis zu 26...
Ferrari Portofino M: Kraftfutter für das Pferd
Ein Pferd ist ein sinnliches Tier. Freilich auch ein mächtiges, vor dem sich viele fürchten. Zu einer solch grandiosen, animalischen Dynamik den Zugang zu...
Skoda Enyaq iV im Test: fast alles wie gehabt
Auch wenn der Enyaq iV streng genommen nicht der erste elektrische Škoda ist – ein Titel, der dem Citigo iV gehört, dem technischen und...
Audi Q4 E-Tron: Baukasten-Premium
Autor: Klaus Justen
Mit einer Länge von 4.59 Metern sortiert sich der Audi Q4 E-Tron zwischen den SUV-Modellen Q3 und Q5 ein. Geht es aber um...
Maserati MC20: atemberaubender Neptun
Seit dem extremen und extrem seltenen Maserati MC12 sind 15 Jahre vergangen, und die Zeit ist reif für einen neuen Supersportwagen mit Dreizack. Aber...
Nissan Qashqai: Crossover ganz neu
Mit dem Qashqai habe Nissan das Segment der Crossover erfunden, rühmen sich die Japaner gern. Ob das stimmt oder nicht – wir wollen uns...
