Subaru Outback: Abenteurer-Kombi
Viele Autofahrer werden es vergessen haben, aber als der Legacy Outback 1995 auf den Markt kam, liess er ein Segment wieder aufleben, das Subaru...
Maserati Levante Trofeo: mit einem Herz aus Maranello
Es gibt auch andere Konzerne, die potente SUV bauen, aber FCA kann das irgendwie noch eine Stufe besser. Ja, der Konzern heisst inzwischen Stellantis,...
Renault Arkana: Crossover mit viel Platz
Kenner der internationalen Autoszene dürfen sich nicht verwirren lassen: Mit dem Modell Arkana, das der französische Hersteller seit mehr als zwei Jahren in Russland...
Formentor VZ5: Cupras neuer Querlenker
Der Formentor ist das erste von Grund auf in Martorell (E) entwickelte Cupra-Modell und in der Schweiz klarer Bestseller der Marke. Während er in...
Alpina B8: Das Unvernunfts-Coupé
Mit luxuriösen, leistungsstarken viertürigen Coupés verhält es sich ähnlich wie mit hochmotorisierten SUV: So wie Letztere selten im Gelände zum Einsatz kommen, so sehen...
E-SUV-Coupé von VW
Mit Volkswagen und den SUV ist es ja so eine Sache. Während andere Hersteller mit drei oder vier Modellen je einen Vertreter pro Segment...
Škoda Fabia: mit einem Bein in der Mittelklasse
Die Aufgabenteilung der verschiedenen Marken ist im VW-Konzern klar geregelt, und eigentlich ist Škoda für die kleinen MPI-Motoren zuständig. Zudem kommt neu auch noch...
VW Polo: zweite Spielzeit
Autor: Martin Sigrist
Der Polo hat es in der Schweiz geschafft. Er liegt per August 2021 mit 2372 Fahrzeugen zwei Plätze vor dem einstigen Primus...
Der taugt auch für Europa
Asiatische Premiummarken fristen in Europa ein schwieriges Dasein. Ab einem gewissen Preissegment spiele die Markenidentität eine immer gewichtigere Rolle, erklären auch die Verantwortlichen bei...
Audi RS 3: Einstiegsdroge
Autor: Martin Sigrist
Ist das der ultimative, heisseste aller Hot Hatches? Der finale Erbe einer langen Reihe von aufgepeppten Familienkompaktwagen, einer Gattung, die übrigens viel...
