Bentley Continental GTC: Britische Eleganz
Es sind bittere Zeiten für den britischen Adel. Unter der deutschen Knute wird ein Sparkurs für die wenig rentable Luxusmarke Bentley gefahren, nach Gerüchten,...
Polestar 2 im Test: Das Ende der Götter
Mit dem Polestar 2 löst sich Geelys neue Marke ab von ihren schwedischen Wurzeln und wird eigenständig. Was noch an den einstigen Wikinger erinnert: die...
Golf GTE im Test: Die goldene Mitte
Die 2014 lancierte siebte Generation des VW Golf wurde erstmals in einer GTE-Variante aufgelegt. Der Hybrid sollte den Beweis erbringen, dass das Zweimotorenkonzept auch...
Audi E-Tron S im Test: S für stark, schön, schnell
Das Design macht den einzigen, wesentlichen Unterschied aus. Daneben ist auf den ersten Blick eines klar: der Audi E-Tron S und den Audi E-Tron...
VW Arteon Shooting Brake im Test: eleganter Komfort
Volkswagen lancierte den Arteon 2016 als gemeinsamen Nachfolger des CC und des Phaeton. Beide waren Nischenprodukte, und gerade der grosse Phaeton war ein ziemlicher...
Ein weiter Weg
Man kennt das Vorurteil: Chinesische Autos sind billig gemacht, schlecht verarbeitet und funktionieren ohnehin nicht richtig. Mehr und mehr kommen die verschiedenen Marken aus...
Der Liebenswerte
Man muss ihn einfach mögen, den Fiat 500E. Auch wer weder auf Italiener noch auf Kleinwagen noch auf Elektroautos steht – diesen muss man...
Allrad für kleines Geld
Wer sein Auto vor allem auch als fahrbaren Dienstleister für die täglichen Besorgungen und Transporte betrachtet, der gefälligst mit allen meteorologischen und räumlichen Verhältnissen...
Die Legende kehrt zurück
Er wurde Kult, obwohl er sich in Europa eigentlich überhaupt nicht gut verkaufte. Die ersten beiden Supra-Modelle (A40 und A60) basierten auf dem Celica...
Noblesse mit Prestige für die Stadt
Gerade weil die effektive Reichweite eines Elektroautos von diversen Faktoren wie Tempo, Fahrverhalten, Rekuperierung, Witterung und Fahrstrecke abhängt, sollte ein E-Auto eines nicht tun:...
