«Wir können mit Wasser und Sonne leben»
Der chinesische Konzern Aiways und Roland Gumpert fusionierten 2017 zu Gumpert Aiways. Ziel war die Entwicklung eines elektrisch angetriebenen Supersportcoupés mit Rennperformance und intelligenter...
Stick’Air bewegt die Gemüter in Genf
Der Stick’Air-Kleber hat viele Skeptiker. Das im Januar im Kanton Genf eingeführte Programm mit den gestuften Fahrverboten trifft noch auf Widerstände, obwohl die Frist...
Er ist wieder da
Eigentlich sollte der Microlino 2.0 am 90. Genfer Automobilsalon mit grossem Pomp vorgestellt werden, nun kam er im Web (per Livestream auf Youtube) zu...
40 Jahre auf allen Vieren
QUATTRO 40 Kerzen bläst der Allradantrieb von Audi heuer aus. Eine gute Gelegenheit, auf die Evolution des Systems zurückzuschauen.
Die Geburt des wohl berühmtesten...
Corona und mangelnde Nachfrage – erste Werke geschlossen
Schon vergangene Woche hatte Ferrari bekannt gegeben, dass das Werk in Maranello vorübergehend geschlossen wird. Als Grund gaben die Italiener an, dass wichtige Teile...
Byton M-Byte – die Schweiz als Test
Bislang haben die chinesischen Auto-Hersteller in der Schweiz nicht viel gerissen. Das könnte sich nun ändern: Byton wird seinen ersten europäischen Flagship-Store am Flughafen...
Zehn Fragen zur Zukunft im Autogewerbe
In Deutschland liefert die dortige Autoindustrie regelmässig fette Schlagzeilen. Erst im Dezember titelte der Tagesspiegel: «Es ist vorbei, BMW, Daimler und VW!» Neue EU-Abgasnormen...
Es hätte so wunderschön werden können in Genf
Nächste Woche hätte die grösste Publikumsveranstaltung der Schweiz, die Geneva International Motorshow (GIMS), eröffnet werden sollen.
Genf bezahlt den höchsten Preis
Nächste Woche hätte die grösste Publikumsveranstaltung der Schweiz, die Geneva International Motorshow (GIMS), eröffnet werden sollen.
Autosalon fällt dem Virus zum Opfer
Nächste Woche hätte die grösste Publikumsveranstaltung der Schweiz, die Geneva International Motorshow (GIMS), eröffnet werden sollen.
