AUTOMOBIL REVUE
Ultraschnellladen im Ioniq 5
Das erste rein elektrische Modell von Hyundais Submarke Ioniq basiert auf der neuen E-GMP-Plattform, die für Plug-in-Hybride, Wasserstoffantrieb und reinen Batterie-Antrieb optimiert ist. Damit...
Der Fünfzylinder-Formentor
Bereits drei kräftige Motoren gibt es für den Cupra Formentor, jetzt folgt der absolute Überflieger. Nach dem 2.0 TSI mit 310 PS und den zwei...
Wikinger-Gold
In der Region Finnskogen sind die Grenzen fliessend. Zwischen Wald und Wiese, aber auch zwischen Schweden und Norwegen. Mittendrin das schwedische Städtchen Torsby, knapp...
Die Legende kehrt zurück
Er wurde Kult, obwohl er sich in Europa eigentlich überhaupt nicht gut verkaufte. Die ersten beiden Supra-Modelle (A40 und A60) basierten auf dem Celica...
Noblesse mit Prestige für die Stadt
Gerade weil die effektive Reichweite eines Elektroautos von diversen Faktoren wie Tempo, Fahrverhalten, Rekuperierung, Witterung und Fahrstrecke abhängt, sollte ein E-Auto eines nicht tun:...
Das S steht für sanft
Bei seiner Markteinführung 1998 stand der S3 allein auf weiter Flur. BMW hatte damals den 1er noch nicht einmal im Programm, die erste Auflage...
«Die Kunst ist es, cool zu bleiben»
Die Rallye Monte Carlo am vorletzten Wochenende war ein besonderes Ereignis – nicht so sehr wegen ihres 110. Geburtstags, sondern weil Sébastien Ogier in seiner...
Kredit hat durchaus Vorteile
Hans Steinegger: Warum kann ich Schuldzinsen von Konsumkrediten steuerlich absetzen und Leasingzinsen nicht? Und: Ist so ein Leasing für Privatpersonen denn überhaupt sinnvoll?
Sehr geehrter...
Zwischen den Welten
Der Fixstern ist er zwar nicht mehr. Dafür verkaufen sich Macan und Cayenne zu gut. Das emotionale Zentrum im Porsche-Universum aber ist der 911...
Der neue Look hält, was er verspricht
Hyundai hat es satt, den Musterschüler zu spielen: Das Kind, das nie auffällt, das im Klassenzimmer nie aus der Rolle fällt. Die Koreaner wollen...
