Ein neues Abenteuer
Sechs Jahre: So lange brauchte der britische Milliardär Jim Ratcliffe, um von einem Gespräch am Bartresen zu einem handfesten Serienfahrzeug zu gelangen. Für einen...
Vorwärtsstrategie
Früher brachte die Einspritzung den Leistungsschub, heute ist es der Elektromotor. Opels Spitzenmodelle sind Plug-in-Hybride, und künftig sind sie mit dem alten respektive reanimierten...
Elegant, sportlich, elektrisch
Der Gran Turismo ist so etwas wie das Herzstück von Maserati. Seit mehr als 75 Jahren verlassen luxuriöse Coupés unter diesem Namen die Fabriken...
Auf den zweiten Blick
Bald sechs Jahrzehnte alt ist der Toyota Corolla und gehört damit weltweit zu den am längsten produzierten Modellen. Mit über 50 Millionen Fahrzeugen ist...
Eine Frage des Blickwinkels
Es sollten die Modelle der Alfa-Romeo-Renaissance werden. Giulia und Stelvio, die 2016 und 2017 vorgestellt wurden, markierten die Rückkehr der Marke zum Hinterradantrieb. Sie...
Das hier ist kein SUV
Es hat schon etwas Schizophrenes. Da baut Ferrari das schnellste, stärkste und vielleicht sportlichste SUV der Welt und traut sich dann doch nicht, es...
Stromlinienförmig
Gewöhnungsbedürftig sieht er aus, der Hyundai Ioniq 6, vor allem von hinten. Mit dem weit nach unten gezogenen Heck, den beiden Heckspoilern und den vielen...
Dynamik statt Reichweite
Der RZ ist nicht der erste elektrische Lexus. Diese Ehre gebührt dem UX 300E. Der RZ kann sich jedoch rühmen, der erste Lexus zu...
Für die Jäger
Sie sind die beiden Markenzeichen von Subaru: der Vierzylinder-Boxermotor und der Allradantrieb. Im Solterra mussten die Japaner den Boxermotor zugunsten des Elektroantriebes aufgeben, aber...
Rennstreckeneinsteiger
Mit dem schleichenden Ende von Impreza, WRX und STI in Europa wurde es still um Subaru. Schliesslich waren die sportlichen Derivate mit Abstammung vom...
