Fünfer mit Charme
Franzosen mochten vier Türen. Alle grossen Nachkriegswagen aus dem Hexagon hatten vier Türen, die Crèmeschnitte Renault 4CV, der Döschwo Citroën 2CV oder auch dessen...
Volksfest
Der Anfang ist chaotisch. Zwar präsentiert sich die Mehrzweckhalle von Brescia (I) recht aufgeräumt, die Stimmung ist gelassen und die bereits zur technischen Abnahme...
3500 km im teuersten Auto der Welt
Für 135 Millionen Euro hat Mercedes den 300 SLR Uhlenhaut verkauft, was ihn offiziell zum teuersten Auto der Welt macht. Der 300 SLR W196...
Maxi-Taxi
Es gibt einen Grund, warum DeSoto soviel Erfolg bei den Taxifahrern hatte. Gewiss, da war zunächst der riesige Innenraum. Ein anderer Vorzug aber ist...
Modernistin
Transaxiales Getriebe, vorne Doppelquerlenker mit Drehstabfedern, hinten eine De-Dion-Achse geführt von einem Watt-Gestänge, Scheibenbremsen rundherum, zwei Doppelvergaser, ein grosser Kofferraum und moderne, saubere Linien:...
Schöner offen
Nur 696 Exemplare des 2+2-sitzigen Cabriolets haben die Werkstatt von Hebmüller – und einige wenige die von Karmann – zwischen 1949 und 1950 verlassen....
Schrauben statt träumen
Das Quartier ist eine typische 1970er-Jahre-Einfamilienhaussiedlung am linken Zürichseeufer. Fährt man durch seine Strässchen, sticht einem die knallgelbe Karosserie eines Sportwagens sofort ins Auge,...
Die Garage ist sein zweiter Wohnsitz
Welche Wonne! Jura-CEO Emanuel Probst empfängt mich in der Autogarage seiner kleinen Sammlung. «Das ist wie ein zweiter Wohnsitz», sagt der Designliebhaber. Lächelnd fügt...
Pontiac Firebird Sprint: ein sehr seltener Vogel
Autor: Calvin Leutwyler
Revolutionär. Ein Triumph der Ingenieurskunst. In der Werbebroschüre und in den Anzeigen von Pontiac ist kein Wort zu stark, um ihn zu...
Effeffe Berlinetta: fatto a mano
Autor: Martin Sigrist
Das Licht am Comersee taucht die Landschaft in einen lieblichen Glanz. Die Luft wirkt frisch und klar und rein. Alles scheint möglich,...
