Ford S-Max: mixed to the Max
Mehr Platz auf Kosten des Zeitgeistes? Ja, der Ford S-Max schert sich wenig darum, dass bei Familienfragen in Sachen Auto meistens dem SUV der...
Renault Megane E-Tech Electric: Wachablösung
Die historische Kompetenz von Renault bei den Elektroantrieben ist gross. Mit der Lancierung des Zoe gehörten die Franzosen zu den E-Pionieren. Das war 2013...
Renault Megane R.S.: Sport in hoher Dosis
Zwar sitzt es sich im Renault Megane R.S. Trophy auf seinen optionalen Recaro-Sportschalensitzen, als sei man als fixer Bestandteil ins Auto mit eingebaut. Alcantarabezogen...
Audi RS 3: Einstiegsdroge
Autor: Martin Sigrist
Ist das der ultimative, heisseste aller Hot Hatches? Der finale Erbe einer langen Reihe von aufgepeppten Familienkompaktwagen, einer Gattung, die übrigens viel...
VW Multivan: Dies ist kein Transporter
Es ist verwirrend. Seit Jahrzehnten war der VW-Bus einfach der VW-Bus. Egal ob als Nutzfahzeug unter der Bezeichnung Transporter, als Caravelle für den professionellen...
Volvo C40 Recharge: der schräge Bruder
Autor: Dave Schneider
SUV-Coupés haben sich in den letzten Jahren breitgemacht und verkaufen sich gut. Da verwundert es nicht, dass Volvo nun eine solche Variante...
Alfa Romeo Giulia GTAm: ein erhabener Name
Das ist wahrscheinlich das, was man unter einem Generationenkonflikt versteht. Gibt man «GTA» in die Suchmaschine ein, stösst man auf Ergebnisse wie Grand Theft...
Jeep Wrangler 4XE: einsamer Cowboy
Manche Autos erkennt man selbst mit geschlossenen Augen. Das gilt eindeutig auch für den Jeep Wrangler. Besonderheiten wie die Demontagemöglichkeit von Dach und Türen...
Audi S5 Cabrio: zusammen, was zusammengehört
Der Aufschrei war klar zu hören, als Audi im Fühling 2019 verkündete, dass es den neuen S5 nur noch mit Dieselantrieb geben werde. Ja,...
Kia EV6: den Spiegel vorhalten
Es wurde viel beschrieben und ist wohlbekannt. Der Paradigmenwechsel bei Kia fand spätestens 2006 mit der Einstellung von Peter Schreyer statt. Wurden zuvor optisch...
