AUTOMOBIL REVUE
So sollte es sein
Der Volvo EX30 ist fast zu stark, selbst die 272 PS der schwächeren Variante sind eigentlich zu viel. Und 428 PS, wie sie das Topmodell Twin...
Premium aus China
Als Nio etwa 2018 über seinen ersten Auftritt in Europa nachdachte, kamen dafür nur zwei Länder in Frage: Norwegen und die Schweiz. Warum genau...
Geerdetes Raumschiff
Gute Musik braucht Raum. Wenn man ganz hinten rechts sitzt im Kia EV9, kann man sich gut in einen für eine dritte Reihe sehr...
E-Klassiker im Spannungsfeld
Sie tun es immer wieder, immer häufiger und vor allem bei immer mehr Fahrzeugen: Spezialisierte Umbauer schnappen sich einen Klassiker, reissen ihm sein Verbrennerherz...
Die Heckschleuder
Jemand steht fast immer vor der Tür, sei es nun der Pöstler, die Nachbarin oder Weihnachten. Bei Polestar sind es nach dem 1 und...
Diese Liebe zum Detail
Eigentlich wollte die AR ja nur ein bisschen mit Sandro Fortunato, dem Gründer und Präsidenten des MX-5 Clubs Zürisee, plaudern. Doch Fortunato meinte: «Wir...
Der lange Abschied von der Quadratur des Kreises
Es lief gut für Audi, damals in den 1990er-Jahren. Man hatte sich bestens positioniert als Verfolger hinter BMW und Mercedes, die Verkaufszahlen gingen stetig...
«Wir müssen die Wahlfreiheit der Nutzer bewahren»
Mitte Dezember 2021 löste Mohammed bin Sulayem aus Dubai den Franzosen Jean Todt nach über zwölf Jahren als Präsident des Autoweltverbands FIA ab. Die...
«Ja, da ist viel Wehmut»
Es war ein typischer, also nicht so schöner November-Abend. Daniel Iseli sass allein in seiner Halle in der Ostschweiz, er hatte den ganzen Tag...
Extreme Bellezza
Roberto Giolito, einst Schöpfer des Cinquecento und des verkannten Multipla, ist heute oberster Hüter der Schätze der Vergangenheit der italienischen Marken des Stellantis-Konzerns. Unter...
