Schweres Geschütz
Es fühlt sich alles irgendwie richtig an, im neuen Range Rover. Und dann fühlt es sich merkwürdig an. Weil sich im Vorgänger so vieles...
Immer noch schnell
Audi schickt den TT RS mit einem Facelift in die vorerst letzte Runde, bevor das Modell dann nach über 20 Jahren Produktionszeit (zunächst noch...
Die Eier legende Wollmilchsau
Als Offroader hat ihn wohl niemand auf der Rechnung. Und dennoch, wie sich der neue Mercedes GLC flüsterleise durch das Gelände wühlt, ist eindrücklich....
Letzte Runde?
Bis 2024 will Lamborghini den Huracán noch bauen. Doch selbst wenn er bereits seit acht Jahren auf dem Markt ist, möchte man den kleinen...
Mehr Rennsport geht nicht
«Wen siehst du als direkten Konkurrenten?», fragt Michael Wölfling, Geschäftsführer vom KTM Sportcar. Nun, wir werden darauf zurückkommen, eine Antwort wussten wir aus dem...
Kultiger Nachfolger
Vier Mal. Vier Mal hätten wir den ID Buzz auf der Stelle verkaufen können während des halben Tags, an dem wir mit dem Auto unterwegs...
King of the Road
In der Luxusklasse muss man immer das Neuste und Beste bieten», sagt Christian Tschurtschenthaler. Für den Leiter des BMW-Oberklassensegments war das Grund genug, den...
Die richtige Strategie?
Er sei die grösste Hoffnung für den europäischen Markt, sagt BYD zum Atto 3. Die chinesische Marke startet ihre Europa-Offensive deshalb im beliebten Segment der...
Die Wunderkugel
Was kann denn schiefgehen, wenn aus Spass – einem recht unbedarft hingezauberten Konzeptwägelchen – Ernst werden soll? Im Prinzip alles und noch einiges dazu....
Voll Strom vorwärts
Was geht da gerade ab bei Kia? Noch keine zehn Jahre ist es her, dass die koreanische Marke in etwa so aufregend auftrat wie...
