Lorenzo Quolantoni
Komfort mit Biss
Eine kleine Palastrevolution: Wir sitzen in der Chevrolet Corvette der achten Generation, aber zum ersten Mal befindet sich der Motor nicht vor, sondern hinter...
Reduce to the Mini
Smart mit dem Slogan «Reduce to the max» ist passé. Das ist der erste Gedanke, wenn man den Smart #1 umkreist. Das B-Segment-SUV ist...
Mit Vollgas auf der digitalen Autobahn
Ein Smartphone auf Rädern. Das ist einerseits der Spott, mit dem sich automobile Traditionalisten über von Bits und Bytes dominierte Autos – nicht nur...
Zweischneidig
Die Ergebnisse von Alpine sind Balsam für die Herzen der Enthusiasten. Die Firma hat in den vergangenen zwei Jahren 33 Prozent mehr Autos verkauft...
Der Verbrennungsmotor wird weiterleben
Zum Schluss machte Deutschland grossen Druck. Zwar beschloss die Europäische Kommission am Dienstag dieser Woche, dass ab 2035 in der EU keine Neuwagen mehr...
Der Kampf ums Elektroauto hat begonnen
Ausnahmsweise gehörten die ganz grossen Schlagzeilen nicht dem launischen Tesla-Chef, sondern der etablierten Konkurrenz. Es wurde gemunkelt, dass Elon Musk bei seiner Investorenkonferenz am...
«Das ist kein Greenwashing»
Die Feinde von gestern werden zu den Verbündeten von morgen. Evpass, das grösste Netzwerk von Ladestationen in der Schweiz, geht in die Hände des...
Schön und gut
Gross steht sie da, die Limousine für Direktoren und Manager. Oder ist sie das doch nicht? Die Vermutung, dass der S90 ein ausgesprochenes Liebhaberauto...
Eine Frage des Blickwinkels
Es sollten die Modelle der Alfa-Romeo-Renaissance werden. Giulia und Stelvio, die 2016 und 2017 vorgestellt wurden, markierten die Rückkehr der Marke zum Hinterradantrieb. Sie...
Ein bunter Cocktail
Exzentrik zahlt sich manchmal aus. Der erste Nissan Juke verwirrte die Autowelt, als er 2010 mit seinem Insektengesicht auf den Markt kam. Kaum jemand...
