Schlagwort: Rarität
Ferrari 212 Inter – der Erfolgreiche
Ferrari war 1953 noch immer ein Kleinst-Hersteller. Die 212 waren dann das erste Erfolgsmodell.
Ferrari 410 S – der Einzigartige
Enzo Ferrari wollte auch 1955 die Sportwagen-Weltmeisterschaft gewinnen. Also wurde noch einmal aufgerüstet: Ferrari 410 S.
Ferrari 375 Plus – immer mehr
Das «Plus» in der Bezeichnung des Ferrari 375 erklärt sich ganz einfach mit mehr Hubraum.
Ferrari 375 MM – das Überauto
Schon der Ferrari 340 MM war ein Monster. Doch es musste mehr her, also der 375 MM.
Ferrari 340 MM – das Monster
1953 wurde die erste Sportwagen-Weltmeisterschaft ausgetragen. Und Ferrari hatte mit dem 340 MM das passende Fahrzeug dazu.
Ferrari 166 Inter – der Frühe
Es ist dies ein ganz frühes Exemplar eines Ferrari. Mit gerade einmal 110 PS.
Ferrari 290 MM – der Grobe
Nach Experimenten mit kleineren Motoren fand Ferrari 1956 mit dem 290 MM wieder zurück zu seiner Bestimmung: V12.
Ferrari 340 Mexico – auf Abwegen
Ferrari baute für die Carrera Panamericana 1952 extra den 340 Mexico. Aber das brachte nichts.
Ferrari 330 P4 – der schöne Sieger
Vergangene Woche zeigten wir hier den 412 P. Jetzt folgt noch seine schnelle Schwester, der 330 P4.
