Sie befinden sich auf der archivierten Website der AUTOMOBIL REVUE.
Zur aktuellen Website geht es hier.

Familienfehde

Der Volkswagen Golf und der Seat Leon waren stets auf unterschiedliche Kundengruppen ausgerichtet. Der Deutsche gab sich konsistent, nüchtern und konservativ, also typisch deutsch....

Zweierlei Traditionen

Der Lotus Type 131 ist mit Aluminiumchassis und Kunststoffkarosserie ein Kind des Hauses. Hinter der Kabine sitzt ein zugekaufter Motor. Zum Launch des Lotus...

Oase der automobilen Glückseligkeit

Die Sturmwinde des CO2 drohen, früher oder später, den Motoren jegliche Sportlichkeit zu nehmen. Nehmen wir Ford als Beispiel: Die Amerikaner schränken die Einfuhr...

Dynamischer Drang

Sportlichkeit ist nicht nur eine Frage der Leistung. Den Beweis für dieses Statement liefert Porsche, wo man den neuen Macan GTS als das sportlichste...

Zwischen den Welten

Der Fixstern ist er zwar nicht mehr. Dafür verkaufen sich Macan und Cayenne zu gut. Das emotionale Zentrum im Porsche-Universum aber ist der 911...

Kleiner Bruder

Die E-Klasse gehört traditionell zu den Erfolgsmodellen im Hause Mercedes. Die Oberklasselimousine bietet viel Platz und Luxus ohne den Pomp der S-Klasse. Noch in...

Zurück in die Zukunft

Für die meisten Hersteller, egal ob aus Korea, Deutschland oder Japan, ist klar: Wenn man ein richtig gutes Elektroauto bauen will, braucht es dazu...

Volvo C40 Recharge: der schräge Bruder

Autor: Dave Schneider SUV-Coupés haben sich in den letzten Jahren breitgemacht und verkaufen sich gut. Da verwundert es nicht, dass Volvo nun ­eine solche Variante...

Elektrorenner im Retro-Look

Der Honda E ist die Speerspitze der Electric-Vision-Strategie der Marke in Europa. Die Gelegenheit zu einer ersten Fahrt bot sich an der spanischen Costa Blanca,...

Der schärfste Dreizack

Das Projekt Nettuno begann 2015. Mit der Einführung der Vorkammer-Zylinderköpfe in der Königsklasse des Motorsports fand auch ein kleines Entwicklerteam in Modena (I) Interesse...