Schlagwort: Verkehrspolitik
Wenige – aber tiefgreifende – Änderungen
Im Oktober 2019 fanden die eidgenössischen Wahlen statt, bei denen die Grünen und Grünliberalen beträchtliche Sitzgewinne verzeichneten. Allerdings vermochten sie die Schweiz nicht komplett...
Es wurde enger für Autofahrer
Wir schauen zurück auf das vergangene Jahr in der Schweizer Verkehrspolitik. Es sind einige wichtige Entscheide gefällt worden, auch wenn keiner davon ganz direkte...
Bundesrats-Booster für Tempo 30
Autor: Daniel Riesen
Der Bundesrat hat letzte Woche entschieden, wie es mit Tempo-30-Zonen in der Schweiz weitergehen soll. Da die Nachricht aus mehreren Teilen besteht,...
«Generell 30» so nahe wie nie
Es klingt wie eine Saga aus längst versunkenen Tagen, wie ein Abstimmungsergebnis aus dem Wunschprogramm hartgesottener Autofans: Vier von fünf Stimmenden lehnten Tempo 30...
Neuer Berner Brückenzoll
Viele in Bern glaubten vorerst an einen Scherz. Der Bericht der «Berner Zeitung» (BZ) darüber, wie die Stadt einen Versuch zum Mobility-Pricing unternehmen will,...
Der Bund ebnet den Weg für Mobility-Pricing
Von den bösen Geistern, die unter der Bundeshauskuppel ihr Unwesen treiben, sind die Mobilitätsabgaben die vielleicht dienstältesten. Gemäss dem Parlamentsarchiv kam die Kilometerbesteuerung bereits...
«Die Regierung will nicht das Klimaproblem lösen»
Wenn Reiner Eichenberger über Mobility-Pricing spricht, fällt ein Begriff immer wieder: Kostenwahrheit. Wer versteckte oder offensichtliche Kosten verursacht, soll dafür aufkommen, egal ob Auto,...
Wie Genf heisse Luft verbreitet
Das Genfer Programm zum differenzierten Verkehr Stick’Air wird wohl oft inaktiv bleiben. Das ist eine der erwarteten Auswirkungen des Urteils der Genfer Justiz. Einerseits...
Fast-Elefantenrunde
Wäre noch SP-Präsident Christian Levrat dabei gewesen, hätte man von einer Elefantenrunde sprechen können, wie wir sie von den eidgenössischen Wahlen oder im Nachgang...
Neue Wege in der Verkehrspolitik
Macht die Digitalisierung den Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen nach 2035 überflüssig? Das war die Frage, die im Mittelpunkt des Dialoganlasses von Avenir Mobilité stand. Bisher...
