Der Unverwüstliche
Das Erstaunliche der Automobilindustrie ist, dass sie auf eine bestimmte Frage ganz unterschiedliche Antworten geben kann. Fragte man beispielsweise Land Rover und Jeep, wie...
Drei Zylinder müssen reichen
Im Gegensatz zu anderen Marken, die ihre Einstiegsmodelle zugunsten von SUVs aufgeben, ist Opel offenbar davon überzeugt, dass der Corsa als Stadtwagen und der...
800 Volt für die Ewigkeit
Nicht weniger als ein Synonym für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge soll der Taycan werden. «Meine Vision ist, dass er die Ikone dieser neuen Ära...
Ich fühle, ich lebe
Aus den Radiolautsprechern tönt der 1980er-Hit «Feels like Heaven». Zuge-geben, die Schnulze von Fiction Factory passt nicht zur röhrenden, rohen Gewalt hinter mir. Aber...
So wird Leasing nicht zur Falle
Für etwa 40 Prozent der Schweizer ist Leasing die bevorzugte Art, jedes Jahr ein neues Auto zu kaufen. Und das mit gutem Grund. Die...
Tempo in den Genen
Das Auto ist intergalaktisch schnell und mega zu fahren. An dieser Stelle könnte man den Fahrbericht über den McLaren 720S abschliessen. Herz, was willst...
Wild, frech und oben ohne
Schulmässig betrachtet, ist der Fünfzylinder ein Krüppelmotor», provoziert unser Kollege Martin Wyler, ausgebildeter Ingenieur und seit 50 Jahren bei der «Automobil Revue». Stimmt. Eine...
Ein Kleiner für alle Fälle
Bei VW rechnet man damit, dass bis 2025 jeder zweite verkaufte Neuwagen aus dem eigenen Haus ein SUV ist. Heute ist es je-der Fünfte....
Der König der Berge
Audi RS. Also Rasend schnell und dabei richtig schön. Die Zahl 5 steht für Abmessungen, die fahrdynamisch gerade noch als handlich durchgehen. Und der...
Oase der automobilen Glückseligkeit
Die Sturmwinde des CO2 drohen, früher oder später, den Motoren jegliche Sportlichkeit zu nehmen. Nehmen wir Ford als Beispiel: Die Amerikaner schränken die Einfuhr...
