Sie befinden sich auf der archivierten Website der AUTOMOBIL REVUE.
Zur aktuellen Website geht es hier.

Hauptsache Komfort

Bei Citroën gibt es seit 2017 keinen Standard-C5 mehr. Die zweite Generation der 2008 eingeführten französischen Limousine wird seit sechs Jahren nicht mehr für...

«Ich bin alles gefahren!»

Die 1960er-Jahre waren eine aufregende Zeit. Das Rundstrecken-Rennverbot hatte die Schweiz als Austragungsort der Königsklasse eliminiert, aber Autorennen gab es reichlich – und Rennfahrer...

Youngtimer: Fiat Ritmo Abarth 130 TC

Anfang der 80er Jahre rannte der Fiat Ritmo Abarth 130 TC in 7,5 Sekunden auf 100 - das machte ihn extrem begehrenswert.

Lexus NX – kleines Up-Date, grosse Wirkung

Die Ende 2021 von Lexus in der Schweiz eingeführte zweite Generation des NX erhält bereits diesen Frühling ein kleines Update.

Talbot Sunbeam Lotus – der Weltmeister

«Pick of the Week»: Talbot Sunbeam Lotus von 1982, gefunden bei Silverstone Auctions.

Angelelli D2 Granturismo – Hypercar aus dem 3D-Drucker

Die Flut an Hypercars wird unüberschaubar. Aus Italien - und dem 3D-Drucker - kommt der Angelelli D2 Granturismo.

Rolls-Royce – in Zukunft nur noch elektrisch

Noch in diesem Jahr kommt der rein elektrische Rolls-Royce Spectre auf den Markt. Und danach kommen nur noch Stromer.

Jubiläum – 30 Jahre Volvo 850 Kombi

Vor 30 Jahren verblüfften die Schweden ihre konservative Kombi-Kundschaft mit dem kantigen und doch wilden Lademeister Volvo 850 Kombi, der sogar im Motorsport Karriere machte.

Ferrari Testarossa – die kleinen, feinen Unterschiede

Es müssen «Monospecchio», «Monodado» und überhaupt die Ferrari Testarossa erklärt sein.

Porsche 928 Clubsport – einer von ganz Wenigen

Vom Porsche 928 Clubsport wurden wohl nur 27 Exemplare gebaut. Man muss aber genau hinschauen, um dieses Sondermodell zu erkennen.