Verweile doch! Du bist so schön!
Es ist eine miese, fiese italienische Raststätte, auf der ich mich mit Ralf Kelleners verabredet habe. Es ist noch frisch an diesem Februarmorgen an...
Die Treibstoffe der Zukunft entdecken
Wochenlang waren alle Museen der Schweiz zwangsgeschlossen. Seit 1. März darf das Publikum wieder zwischen Klimt und Vermeer flanieren, etwas über die Reformation von Zürich...
Stard Ford Fiesta ERX: Teilchenbeschleuniger
Keine Frage, wir nehmen unseren Job ernst. Das Thema heute: Einem vollelektrischen Rennwagen auf den Zahn zu fühlen. Was passt da besser, als ein...
«Eine Schlacht verloren, aber nicht den Krieg»
Viele Wege führen zu einer Karriere in der Automobilbranche. Doch nur wenige sind so facettenreich wie der von Claude Sage. Der Genfer besetzte im...
Die Mille Miglia ist Nostalgie am Limit
Oh ja, es gibt die zwei Gesichter der berühmten Rallye Mille Miglia. Zum einen das automobile Schlendern über die schönsten Marktplätze, durch liebreizende Altstädte...
Alles andere als alt
«Ich brauch kein Abitur. Ist doch sowieso alles nur Luxus.» Als Til Schweiger und Michael Kessler 1991 mit ihren aufgemotzten Opel Manta in die...
3500 km im teuersten Auto der Welt
Für 135 Millionen Euro hat Mercedes den 300 SLR Uhlenhaut verkauft, was ihn offiziell zum teuersten Auto der Welt macht. Der 300 SLR W196...
Japanische Legenden
Vier Turbolader in drei Autos – und der Honda NSX hat keinen davon. Die anderen beiden Autos haben also je deren zwei: der Toyota...
Auto-Literatur: Die NSU-Story
NSU war einst der grösste Motorrad-Hersteller der Welt. Und baute spannende Automobile, Prinz, Ro 80. «Die NSU-Story» bietet einen feinen Überblick über die ganze Geschichte.
«Es geht nur um das Fahrerlebnis»
Es sind dann doch 18 Kilogramm, die der T.33 als Spider schwerer ist als das Coupé. Das Leergewicht des Fahrzeug beläuft sich auf 1103...
