Dacia Duster: Aufwertung nach Mass
Autor: Dave Schneider
Es sind die immergleichen Stereotypen, wenn es um Dacia geht. Rumänische Billigmarke, alte Renault-Technik, zwar solide, aber eben – billig. Damit tut...
Hyundai i30N: automatisch gut
Nehmen wir das Fazit für einmal gleich vorweg: Der Hyundai i30N bleibt auch mit seiner Auffrischung eines der besten Gesamtpakete unter den Kompaktsportlern. Einerseits...
VW Polo: zweite Spielzeit
Autor: Martin Sigrist
Der Polo hat es in der Schweiz geschafft. Er liegt per August 2021 mit 2372 Fahrzeugen zwei Plätze vor dem einstigen Primus...
Porsche 911 GT3: der letzte Wilde
Wir wollen zu Beginn gleich den grössten Stolperstein an unserem Testwagen erwähnen, damit das erledigt ist: das PDK. Also nicht das PDK an sich,...
Škoda Fabia: mit einem Bein in der Mittelklasse
Die Aufgabenteilung der verschiedenen Marken ist im VW-Konzern klar geregelt, und eigentlich ist Škoda für die kleinen MPI-Motoren zuständig. Zudem kommt neu auch noch...
Mercedes-Benz S500: ein Feuerwerk der Technik
Wer sich anschickt, das beste Auto der Welt zu bauen, darf mit Superlativen nicht geizen. Früher war das vergleichsweise einfach. Da beeindruckte es, wenn...
Hyundai i20 N: Korea-Kracher
Es ist nicht immer einfach, Marketingbehauptungen von harten Tatsachen zu unterscheiden. Wird etwa ein belangloses Mild-Hybridsystem als «Technik aus der Formel 1» angepriesen, ist für...
Rolls-Royce Ghost: dem Himmel etwas näher
Die Passanten bleiben stehen und starren, als ob sie einem Gespenst begegnet wären. Nicht weit gefehlt, denn was da geräuschlos vor ihnen auftaucht, ist...
McLaren GT: entspannt schnell
Es gibt Autos, bei denen klar ist, wo sie hingehören und was es an ihnen auszusetzen gibt. Und dann gibt es andere Autos, die...
Test Peugeot 508 SW PSE: der Kombi zeigt Zähne
Ziemlich lang, ziemlich breit und ziemlich niedrig steht der Franzose da und beeindruckt mit seinem gestreckten Heck, seinen leuchtenden Reisszähnen und den kleinen Winglets...
