AUTOMOBIL REVUE
Das zweitbeste Auto der Welt
Alles davor war irgendwie lächerlich. Da waren die wilden, feuerspuckenden und – Hand aufs Herz – eigentlich unfahrbaren Ferrari 288 GTO und F40. Da...
Das beste Auto der Welt
Das beste Auto der Welt mag anmassend klingen – und doch war nicht weniger als das das Entwicklungsziel des T.50. Denn für Gordon Murray...
Vernunft voran
Denken, was wahr ist, fühlen, was schön ist, und wollen, was gut ist – Antrieb von verschiedenen Seelenkräften freut die Lebensgeister. Stimulierung durch Hybridisierung...
Ein Mini unter Strom
Die Batterie ist nicht nur das wichtigste Element eines Elektrofahrzeugs, sondern auch das teuerste. Und das schwerste. Damit die Elektromobilität erschwinglich bleibt, zögern die...
Zu zweit auf dem Thron
Diese oder keine. Durch den Wegfall des RS hat die vierte Focus-Generation nur noch den ST als Topversion. Diese scharfe, aber nicht zu scharfe...
AUTOMOBIL REVUE neues OK-Mitglied von The Car of the Year
Die wichtigste und traditionsreichste Schweizer Autopublikation AUTOMOBIL REVUE wird neues Mitglied im Organisationskomitee von Auto des Jahres (The Car of the Year, COTY). Die...
Der schärfste Dreizack
Das Projekt Nettuno begann 2015. Mit der Einführung der Vorkammer-Zylinderköpfe in der Königsklasse des Motorsports fand auch ein kleines Entwicklerteam in Modena (I) Interesse...
Die Geschichte von Alfa Romeo (4)
Die Ursprünge des Alfa Romeo Rennwagens mit der Modellbezeichnung Tipo 158 gehen auf das Jahr 1938 zurück. Der Achtzylinder-Reihenmotor entsprach mit einem Hubraum von...
Alles auf einen Blick
Welche Motorisierungen gibt es vom neuen VW Passat schon wieder? Wie gross ist der Radstand des Hyundai Kona? Wie waren noch einmal die Getriebeübersetzungen...
40 Jahre auf allen Vieren
QUATTRO 40 Kerzen bläst der Allradantrieb von Audi heuer aus. Eine gute Gelegenheit, auf die Evolution des Systems zurückzuschauen.
Die Geburt des wohl berühmtesten...
