Automobil Revue
Schöne Automobile – schöne Geschichten (2)
Es gibt Auto-Bücher, die sind etwas spezieller. «037 Ultimo Mito» gehört zu diesen Werken, ist zwar nur 127 Seiten dünn, aber war auf 1500...
30 Jahre Lamborghini Diablo
Die Geschichte des Diablo begann 1985 unter dem Codenamen Progetto 132. Ziel dieses Projekts war es, einen Nachfolger für den Countach, das damalige Spitzenmodell...
Der Lifestyle-Honda
Was die Elektromobilität angeht, gibt es zwei Philosophien: Das Lager mit Vertretern wie Tesla, Audi oder Porsche, für die der Stromer den Verbrenner in...
Schöne Automobile – schöne Geschichten (1)
Von den wahrscheinlich 1400 «Flügeltürer»-Mercedes, die zwischen 1954 und 1957 gebaut wurden, war fast die Hälfte silbergrau lackiert; Elfenbein stand zwar offiziell als Lackierung...
Emotionaler Kompromiss
Die Seat-Tochter Cupra ist die sportliche Abteilung im Konzern. Bisher beschränkte sich das Angebot auf Varianten von Seat-Modellen, mit dem Formentor folgt jetzt das...
Porsche Unseen – die Sammlung
Kürzlich fand sich in der AUTOMOBIL REVUE eine Beilage mit dem Titel «Porsche Unseen». Dort wurde eine ganze Reihe bisher unveröffentlichter Porsche-Design-Studien vorgestellt, von...
Fahrbericht Ferrari 512 BB
Man müsste dann auch einmal über Schlüssel diskutieren. Das sind die Gerätschaften, die man(n) heute kaum mehr mit gutem Gewissen in der vorderen Hosentasche...
Premium im Visier
Kein Zweifel, Kia hat seit dem Markendebüt auf dem europäischen Kontinent vor einigen Jahrzehnten riesige Fortschritte erzielt. Der koreanische Anbieter mit einst bescheidenen, ja...
Kleiner Flitzer – viel Platz
Der seit Beginn der 2000er-Jahre in Europa vertriebene Honda Jazz wird offenbar von Ingenieuren entwickelt, die Gefallen daran gefunden haben, Gewohntes über Bord zu...
Die Spitze der Evolution
Es ist beeindruckend. Verfolgt man eines der unzähligen Beschleunigungsrennen, so gewinnt eigentlich immer der Porsche 911 Turbo S. Dabei spielt es beinahe keine Rolle,...
