AUTOMOBIL REVUE
Ford Mustang Mach 1: Schallgeschwindigkeit
Lange 18 Jahre sind seit der letzten Version vergangen. Wobei es überhaupt erst das dritte Mal nach 1969 und 2003 ist, dass es dieses...
Die Formel E muss reagieren
Autor: Timo Pape
Vor der Saison 2021 bekam die Formel E den prestigeträchtigen Status einer FIA-Weltmeisterschaft zugesprochen. Nach sechs Jahren rasanten Wachstums endlich in einer Reihe...
Dacia Duster: Aufwertung nach Mass
Autor: Dave Schneider
Es sind die immergleichen Stereotypen, wenn es um Dacia geht. Rumänische Billigmarke, alte Renault-Technik, zwar solide, aber eben – billig. Damit tut...
Hyundai i30N: automatisch gut
Nehmen wir das Fazit für einmal gleich vorweg: Der Hyundai i30N bleibt auch mit seiner Auffrischung eines der besten Gesamtpakete unter den Kompaktsportlern. Einerseits...
Porsche 911 GT3: der letzte Wilde
Wir wollen zu Beginn gleich den grössten Stolperstein an unserem Testwagen erwähnen, damit das erledigt ist: das PDK. Also nicht das PDK an sich,...
VW Polo: zweite Spielzeit
Autor: Martin Sigrist
Der Polo hat es in der Schweiz geschafft. Er liegt per August 2021 mit 2372 Fahrzeugen zwei Plätze vor dem einstigen Primus...
Hyundai i20 N: Korea-Kracher
Es ist nicht immer einfach, Marketingbehauptungen von harten Tatsachen zu unterscheiden. Wird etwa ein belangloses Mild-Hybridsystem als «Technik aus der Formel 1» angepriesen, ist für...
Mercedes-Benz S500: ein Feuerwerk der Technik
Wer sich anschickt, das beste Auto der Welt zu bauen, darf mit Superlativen nicht geizen. Früher war das vergleichsweise einfach. Da beeindruckte es, wenn...
Kleiner, wilder Volksrennwagen
Autor: Theo Uhlir
Das noch aus den 1950er-Jahren stammende Rezept für die Formel V (auch «Formel Vau» geschrieben) war simpel: Man zerlege einen VW Käfer...
Test Peugeot 508 SW PSE: der Kombi zeigt Zähne
Ziemlich lang, ziemlich breit und ziemlich niedrig steht der Franzose da und beeindruckt mit seinem gestreckten Heck, seinen leuchtenden Reisszähnen und den kleinen Winglets...
