Sie befinden sich auf der archivierten Website der AUTOMOBIL REVUE.
Zur aktuellen Website geht es hier.

Home Autoren Beiträge von AUTOMOBIL REVUE

AUTOMOBIL REVUE

1256 BEITRÄGE 0 Kommentare

ET REVOILÀ COMINI!

Sacré Stefano Comini: même lorsqu’il ne domine pas la compétition, sa régularité aux avant-postes du peloton finit toujours par payer.

MÜLLER ET MORTARA ACCABLÉS

Le monumental Eurospeedway du Lausitzring n’a guère souri aux deux Suisses du DTM dans les 5e et 6e manches de ce championnat extrêmement disputé: Nico Müller (10e samedi et 8e dimanche) et Edoardo Mortara (8e et 12e) ont nettement subi la loi de leurs équipiers de chez Audi Abt.

LA FIAT „TOPOLINO“ A 80 ANS

Produite à Turin de 1936 à 1955 à 519 847 exemplaires en 3 générations, la Topolino a été crée par le prolifique ingénieur italien Dante Giacosa. Elle sera reprise plus tard sous licence par H.-T. Pigozzi, directeur de la jeune marque Simca. Celle-ci diffusait en France des Fiat sous licence depuis 1934.

HOMMAGE À MORETTI

Méconnue hors d’Italie, la carrosserie Moretti mérite plus de reconnaissance hors des limites de sa patrie.

TRAUMROUTEN MIT FORD

Rumänien, Grossbritanien, Spanien Frankreich, Deutschland – die Videoserie „Europe’s Greatest Driving Roads“ von Ford stellt die sechs schönsten Strassen Europas vor.

VOR DEM START

Nach einem langen, anstrengenden und heissen Tag sind alle Vorbereitungen für das Auto abgeschlossen.

FIA-WEC-Piloten Sébastien Buemi, Marcel Fässler und Neel Jani im Interview mit...

Im Vorfeld der «24 Stunden von Le Mans», dem nächsten Rennen innerhalb der Langstreckenweltmeisterschaft WEC (FIA World Endurance Championship), geben die Schweizer Piloten Sébastien Buemi, Marcel Fässler und Neel Jani dem AR-Redaktor Martin Mäder einen Ein- und Ausblick in und auf den weiteren Verlauf der Meisterschaft.

28. OPEL-TREFFEN AUF HOCH-YBRIG

Über 350 Opel Modelle ­sorgten am Opeltreffen für ­Power, Action und Spass.

FÜR DIE HARTEN WIKINGER

Für die Puritaner gibt es bei Mercedes-Benz neu den G 350 d Professional.

RS-VERSION SETZT MASSSTÄBE

Audi stellt den RS an die Spitze der TT-Baureihe. Highlights: Vollalu-Fünf­zylinder, Allradantrieb und 7-Gang-S-tronic.