Machen Sie sich einfach mal die Mühe und gehen auf die Gemeindeämter und schauen Sie sich dort die Bebauungsplanung und die Verkehrsplanung an. Da werden Sie erschrocken sein, was für Zahlen dort vorliegen. Da gibt es Strassen die haben Zuwächse an Verkehrsaufkommen von 1’000 % und mehr pro Jahr. Einfach weil in der Nähe eine Überbauung gebaut wurde. Natürlich, kann man sich nicht einfach eine „einzelne“ Strasse herauspicken und die alleine betrachten. Denn alle Strassen sind im Verbund zu sehen. Ändert sich die Verkehrsplanung an einer anderen Stelle in der Stadt, kann dass fatale Folgen auf kleine Nebenstrassen haben. Und schwups hat man den Berufsverkehr in einer Wohnstrasse, weil die Autofahrer, „clever wie sie sind“, natürlich die Schlupflöcher suchen und finden. Und dann wird mit 50 km/h durch eine Wohnstrasse gebrettert. Bis dann die Stadtplanung dort 30 km/h vorschreibt. Der Grossteil der Reduzierung von Geschwindigkeiten auf Strassen ist nicht auf die von Ihnen genannten Argumente zurück zu führen, sondern auf die Sicherheit für alle Beteiligten Menschen und das steigende Verkehrsaufkommen, dass dynamisch an verschiedenen Stellen wächst wie verrückt. Autos müssen raus aus den Städten und Wohnquartieren.