Kommentare zu: Batterie oder Brennstoffzelle? https://archiv.automobilrevue.ch/2019/12/19/batterie-oder%e2%80%85brennstoffzelle/ Was uns bewegt - seit 1906. Mon, 13 Jan 2020 14:54:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.4 Von: Roy Schlaefli https://archiv.automobilrevue.ch/2019/12/19/batterie-oder%e2%80%85brennstoffzelle/#comment-14038 Mon, 13 Jan 2020 14:54:00 +0000 https://archiv.automobilrevue.ch/?p=54544#comment-14038 Als Antwort auf Jakob Stricker.

Guten Tag Herr Stricker
Bei dem betreffenden Artikel handelt es sich um eine Meinung und keinen ausrecherchierten Artikel. Als solcher ist der Text auch explizit auf der Meinungsseite publiziert. Eine Meinung kann, muss aber wie in dem Fall nicht zwingend mit einem ausführlichen Artikel in der Zeitung gekoppelt sein. Sie können sich darauf verlassen, dass wir dem Thema Brennstoffzelle in Zukunft noch ausgiebig Raum in Form von ausführlichen und hintergründigen Artikeln geben werden.
Automobil Revue Redaktion

]]> Von: Jakob Stricker https://archiv.automobilrevue.ch/2019/12/19/batterie-oder%e2%80%85brennstoffzelle/#comment-12165 Sat, 21 Dec 2019 12:58:55 +0000 https://archiv.automobilrevue.ch/?p=54544#comment-12165 Von der AR hätte ich mehr Gehalt zu diesem Thema erwartet, keine so oberflächliche Betrachtung der Problematik. Die Unterschiede in der Effizienz kann man heute mit Zahlen belegen: Die Herstellung von Wasserstoff ist 3-4 Mal ineffizienter als Strom, der direkt in die Batterie geladen wird. Oder eine Wasserstofftankstelle kostet rund eine Million. BMW sagt zudem, der Wasserstoffantrieb im Auto ist rund 10 Mal teurer als eine Batterieelektrischer Antrieb. Dudenhöfers Meinung stimmt aus meiner Sicht: Je schwerer ein Fahrzeug desto eher kann der Wasserstoffantrieb Sinn machen. Das heisst, im Moment für einen PW nicht sinnvoll. Ein guter Journalist könnte noch viel mehr zu diesem Thema schreiben weil es auch im Internet viel zu diesem zu finden gibt.

]]> Von: Herbert Altherr https://archiv.automobilrevue.ch/2019/12/19/batterie-oder%e2%80%85brennstoffzelle/#comment-12134 Sat, 21 Dec 2019 02:30:14 +0000 https://archiv.automobilrevue.ch/?p=54544#comment-12134 Sehr interessant und zeigt die Komplizitaet des CO2 reduzierten Antriebssystems. Aber mir scheint,dass Kombinationen wie beschrieben eine Zukunft haben. Auch wenn man denkt,dass mit unserem grünerem Parlament bald enormen Aufwaertsdruck der Benzin resp. Dieselpreise kommen wird????

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